通則暢，暢則興。

　　習近平總書記強調，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

　　看今日中國，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，中歐班列的風笛響徹亞歐大陸，一張覆蓋更廣、效率更高、服務更優的現代化鐵路網在神州大地綿延伸展。

　　“十四五”期間，中國鐵路牢記總書記囑托，在交通強國建設中勇擔先行使命，始終堅持以人民為中心的發展思想，以市場需求為導向，持續深化運輸供給側結構性改革，以創新實踐書寫鐵路高質量發展的時代答卷。

　　數字見證量的飛躍！五年來，全國鐵路單日旅客發送量不斷刷新紀錄，從2023年首次突破2000萬人次，到今年國慶中秋假期達到2313.2萬人次。國家鐵路貨物發送量實現連年增長，2024年達到39.9億噸，日均裝車突破18萬車。

　　改革彰顯質的提升！五年來，運輸產品供給不斷優化、客運便民利民舉措推陳出新、貨運物流轉型加快推進，人民群眾出行體驗更加美好，經濟社會高質量發展脈動強勁。

　　流動中國活力滿滿，“人享其行、物暢其流”正成為現實。

　　從“走得了”到“走得好”，民生答卷寫滿速度與溫度

　　10月1日，昭君故里人頭攢動?！皫е⒆觼磉@里過國慶，出站就有景區直通車無縫銜接，太方便了！”來自重慶的李女士在湖北興山站下車，喜笑顏開。這份溫暖的出行體驗，正是鐵路客運提質升級的生動注腳。

　　“近年來，我們不斷加強客運產品供給，持續提升站車服務品質，為旅客平安便捷溫馨出行提供了有力運輸支撐?！敝袊鴩诣F路集團有限公司客運部負責人介紹。

　　數字無言，卻兌現著滾燙的民生承諾。2025年春運5.13億人次平安遷徙、國慶中秋假期2.13億人次美好出行，每一組數據背后，都詮釋著“人民鐵路為人民”的不變初心。

　　這份初心，鐫刻在“一日一圖”的精準調度里。鐵路部門動態掌握旅客出行規律，統籌用好線路、車站、裝備等資源，讓運力跟著需求走——

　　節假日增開夜間高鐵，暢通旅客出行路；春節返鄉，務工人員搭乘專列歸心似箭；開學季，學生專列安全開行，大學新生憑錄取通知書快速進站；球迷專列、歌迷專列，為觀演觀賽人群提供便利……多樣化的客運產品，滿足了老百姓個性化的出行需求。

　　從東海之濱到西部戈壁，從北國雪原到南國水鄉，復興號開行范圍持續擴大，“說走就走”不再是奢望。

　　這份初心，融入“快慢相濟”的溫情守護中。不僅有時速350公里復興號穿梭都市圈，還有公益性“慢火車”往返崇山峻嶺，守護山區百姓溫馨出行。

　　“去縣城給親戚送羊哩！趕著牲口，就得坐‘慢火車’，安全還省心?！?9歲的依火達拉道出了大涼山群眾的心聲。5633/5634次公益性“慢火車”以平均時速40公里蜿蜒前行，票價最低2元，逢站必停，55年風雨無阻。這“慢”里，藏著不讓任何人掉隊的深情。

　　這份初心，綻放在“文旅相融”的創新實踐中。近年來，避暑游、研學游、銀發游持續火熱，“熊貓專列”“京和號”“天山號”等各具特色的旅游列車串聯大美山河，激活“旅游列車+”經濟。2023年至2025年上半年，全國鐵路累計開行旅游列車4386列。僅今年上半年，全國鐵路累計開行旅游列車972列，同比增長23.2%。

　　跨境旅客列車上，漢語、英語、老撾語交織，成為中外文化交流的獨特風景。中俄、中越、中蒙國際旅客列車飛馳，編織互利共贏的友誼紐帶。今年1月至8月，廣深港高鐵、中老鐵路分別發送跨境旅客2096.9萬人次、17.49萬人次。

　　細微處的服務，悄然提升著出行幸福感。

　　“掃碼就能訂到熱乎可口的飯菜，真好！”G6783次列車上，旅客張女士對鐵路暢行碼贊不絕口。

　　五年來，鐵路客運服務持續升級。如今，適老化旅游列車加密開行，暢行碼覆蓋所有動車組列車，老年常旅客有了會員積分優惠，計次票、定期票覆蓋73條線路，在38條旅游線路上推廣實施旅游套票產品，94個車站提供互聯網訂餐服務，“一盒好飯”暖胃又暖心，97趟動車組推行靜音車廂服務，高鐵寵物托運范圍持續擴大，19座車站提供“輕裝行”服務，120個車站實現站內便捷換乘，電子客票實現全覆蓋……一點一滴的變化，都回應著百姓對美好出行的期待。

　　從“運得到”到“運得巧”，降本增效助力實體經濟發展

　　隨著一列裝載3000噸鋁棒的貨運班列從烏魯木齊緩緩啟程，全國鐵路開始試點多式聯運“一單制”運輸。4天后，班列抵達京唐港換乘海運班輪，駛向東莞。全程運輸時限較之前相比壓縮6天，物流成本降低4%。

　　“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”，破解了多式聯運的堵點。從2024年11月試點起步，到2025年一季度與4家航運企業簽訂合作協議、在國內首次推出鐵水聯運全程物流“一單制”服務，為降低物流成本注入強勁動力。鐵路95306平臺上線78條多式聯運“一單制”產品線路，1月至8月，國家鐵路累計發送鐵水聯運集裝箱貨物1148萬標箱，同比增長17.5%。

　　“一單制”，只是鐵路貨運改革的冰山一角。

　　從大力發展物流總包服務，到建立市場化鐵路貨運價格體系，從打造高質量貨運班列產品，到擴大物流金融服務……“十四五”期間，一系列強有力的改革措施，為鐵路現代物流體系建設裝上加速引擎。

　　“近年來，我們發揮鐵路骨干優勢，把助力有效降低全社會物流成本作為重大政治任務，持續深化鐵路貨運市場化改革，加快現代物流體系建設，在增加鐵路貨運量、降低物流成本、服務實體經濟發展上取得重要成果?！眹F集團貨運部負責人說。

　　貨運組織體系完成系統性重塑——

　　組建國鐵集團物流中心，有效提升總部營銷、跨局集團公司協調和全路統籌能力。在中國鐵路武漢、上海、南昌、廣州局集團有限公司推進物流事業部改革試點，激發市場化經營的內生動力。成立40個物流中心，減少物流中間環節，助力企業降本增效。

　　數智化賦能轉型成效顯著——

　　95306智慧服務平臺實現物流業務全流程網上辦理，與主要港口企業及部分客戶開展電子數據信息交換；95306“數字口岸”讓口岸通關能力更進一步。

　　物流裝備不斷創新升級——

　　適應卷鋼運輸的卷鋼箱、適應糧食運輸的頂開門箱等15種新箱型相繼研發，譜系化集裝箱體系日益完善。

　　改革，拉動了貨運量的增長，也提升了鐵路貨運市場競爭力。

　　“十四五”前4年（2021年至2024年），國家鐵路完成貨物發送量155.2億噸，連年實現增長。今年1月至8月，國家鐵路累計發送貨物26.83億噸，鐵路物流效率和品質持續提升。

　　物流總包，是近兩年的貨運改革熱詞。從“站到站”轉向“門到門”，從鐵路運輸承運人轉向物流綜合服務集成商，國鐵集團將物流總包作為現代物流轉型發展的主攻方向。今年1月至8月，國鐵集團累計簽訂物流總包合同1120個，合同運量13.3億噸，占全年總運量的近30%。

　　改革，還在向縱深推進。

　　鐵路金融服務正為企業“輸血”。國鐵集團在去年與中國建設銀行合作推出“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”等物流金融服務的基礎上，今年又聯合10家商業銀行推出“運費證”產品，客戶融資成本降至2%以下。

　　高鐵快運重新定義“鮮”度。6月5日，G568次列車載著茂名荔枝貼地飛行，4小時30分閃送至武漢。荔枝從枝頭到貨架最快24小時，較傳統陸運效率提升3倍以上。目前，高鐵快運服務已覆蓋全國252座高鐵站，“高鐵急送”服務覆蓋196個主要城市。

　　物流因鐵路更高效。如今，全國1、2、3天快貨物流圈加快構建。今年四季度，鐵路共鋪畫跨鐵路局集團公司貨物班列線路453條，較“十四五”初期實現翻番，覆蓋全國31個省會城市和全國主要港口。廣州至沈陽X8783/8784次快速多式聯運班列，用時壓縮至40小時以內，僅次于航空。

　　運輸結構持續優化。2024年，“公轉鐵”運輸持續增長，疆煤外運量同比增長47%，集裝箱運量同比增長13.2%。

　　萬里鐵道，大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路車輪滾滾，北煤南運、西煤東運、疆煤外運暢通無阻，糧食、化肥、電煤等重點物資運輸安全有序，鐵路貨運為國民經濟平穩運行注入強勁動能。

　　從“聯內外”到“惠城鄉”，服務大局彰顯鐵肩擔當

　　阿拉山口國境站的晨曦中，中歐班列載著汽車配件與電子產品鳴笛啟程。這是國鐵集團服務高質量共建“一帶一路”的生動縮影，更是鐵路胸懷“國之大者”、服務國家戰略的真實寫照。

　　鋼鐵駝隊馳騁新絲路。五年來，國鐵集團持續擦亮中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車等國際聯運品牌。全程時刻表中歐班列實現“天天班”開行，跨里海通道自2024年7月起實現常態化運營。新能源汽車、鋰電池、光伏產品等外貿“新三樣”乘著“鋼鐵駝隊”走向世界，成為國際貿易新亮點。

　　雅萬高鐵書寫“一帶一路”嶄新篇章。截至10月17日，雅萬高鐵正式開通運營滿兩年，累計發送旅客超1200萬人次，動車組列車安全運行超565萬公里，運輸能力持續攀升，服務體驗不斷優化，運營安全穩中有序，輻射效應日益彰顯。

　　服務新發展格局，鐵路勇挑重擔。在京津冀、長三角、粵港澳大灣區等主要經濟區域間，鐵路全力打造10條班列產品示范線，快速貨運班列實現客車化開行。在今年四季度調圖中，跨鐵路局集團公司快速貨運班列數量進一步增加，鐵路快捷物流圈加速拓展。

　　助力鄉村振興，鐵路情深意長。在和田開往烏魯木齊的5818/5815次列車上，旅客艾力的烤包子香氣四溢。乘務員熱情吆喝：“鄉親們的好貨，多嘗嘗！”不到20分鐘，80個烤包子就賣光了，艾力穩穩入賬400多元。這樣的列車，讓鐵路沿線群眾的腰包漸漸鼓起來。放眼全國，公益性“慢火車”穿行深山間，成為拉動鄉村振興的“便民車”“致富車”“連心車”。

　　從推進高質量共建“一帶一路”，到服務鄉村振興戰略；從高鐵呼嘯疾馳織就路網，到“慢火車”悠悠穿行傳遞溫暖，鐵路在服務黨和國家大局的征程上，不斷彰顯新擔當、貢獻新力量。

　　安全是鐵路的生命線，更是最大的民生。五年來，無論是抗擊冰雪災害，還是搏擊臺風抗洪水，危急時刻，鐵路人總是第一時間沖鋒在前。堅持“人民至上、生命至上、安全第一”，爭分奪秒轉運受困群眾，連夜搶通線路，開辟綠色通道搶運救災物資，牢固的鋼鐵防線托起人民群眾穩穩的幸福。

　　站在新的歷史起點，中國鐵路將牢記初心使命、奮勇擔當作為，以更加昂揚的姿態，奮力推進鐵路現代化建設，為強國建設、民族復興作出新的更大貢獻！